Trafikksystemet: motorsykler og mopeder

Motorsykler og mopeder i trafikksystemet er tohjulskjøretøy som deler veibanen med større kjøretøy. For å redusere risikoen for alvorlige ulykker er det viktig å forstå hvordan trafikksystemet påvirker disse. Motorsykler og mopeder i trafikksystemet – hvordan og hvorfor unngå ulykker

Hvorfor unngå ulykker

Å forhindre ulykker er avgjørende både for trafikksikkerhet og for føreren selv. Motorsykler og mopeder har redusert støtabsorbering og synlighet, noe som øker skadeomfanget ved kollisjon.

  • Økt risiko for alvorlige personskader
  • Begrenset beskyttelse sammenlignet med bilførers kapsling
  • Høyere konsekvenser ved tap av balanse
  • Synlighetsutfordringer i blindsoner og ved dårlige lysforhold

Hvordan unngå ulykker

For å kjøre tryggere på tohjulskjøretøy, følg disse anbefalingene:

Kritiske konfliktpunkter i trafikksystemet

KonfliktpunktTypiske feilKonsekvensTiltak
FotgjengerfeltFor høy fart og manglende blikk fremoverPåkjørsel av myke trafikanterReduser farten tidlig og bruk rådene i Fotgjengerfelt og fotgjengerpassering
LyskryssOverfokus på lyssignal, lite blikk på sidetrafikkKryssende kjøretøy overraskerKombiner speilsjekk og skuldersynk, repeter fra Signal vs tegn i trafikken
RundkjøringerFeil plassering og uklare signalerPåkjørsel fra sidenFølg sporvalg og tegn i Vikeplikt og rundkjøringer
KollektivfeltManglende vurdering av busser og taxierSidekollisjon eller klemskaderSe Kollektivfelt for moped og sørg for tydelige speilsøk
TunnelerFor svak lysbruk og lav avstandKjedekollisjon ved nødbremsRepetér tunnelstrategiene i Håndtering av nødsituasjoner

Små vs. store kjøretøy

KjøretøygruppeSårbarhetManøvreringsevneRisiko
Motorsykkel/mopedLav støtabsorberingHøy manøvrerbarhetHøy risiko for alvorlig skade
PersonbilGod støtabsorberingGod stabilitet, lav smidighetModerat risiko ved kollisjon
Lastebil/bussMeget god beskyttelseLav smidighet, lange bremsestrekningerLav risiko for fører, høy skadepotensial for andre

Strategier i kryss og avkjørsler

  1. Les trafikkbildet fra avstanden og vurder hvor andre kan skjule deg i blindsoner.
  2. Forskuddér plassering ved å velge hjulspor med best siktlinje, jf. Plassering og kjøremåte.
  3. Ta øyekontakt med bilister når du krysser deres kjørefelt, spesielt i lav fart.
  4. Forbered fluktmulighet ved å ha en plan for nødmanøver dersom noen bryter vikeplikten.

Sjekkliste før du kjører ut

  • Kontroller lys, refleks og bremselys i tråd med Daglig kontroll av moped.
  • Vurder vær og underlag mot rådene i Synlighet og refleks for moped.
  • Planlegg rute og alternative stopp hvis trafikkbildet blir for tett.
  • Sett et mentalt fokuspunkt for hvordan du skal skanne speil og blindsoner.

Teoriprøveoppgaver du bør mestre

TemaEksempelspørsmålNøkkelpunkt
SynlighetHvorfor skal du bruke kjørelys også på dagtid?Bedre oppdagbarhet og kortere reaksjonstid for andre
PrioriteringHvilken plikt har du i fotgjengerfelt ved grønt lys?Du må fortsatt vike for fotgjengere som er på feltet
SamhandlingHvordan viser du intensjon i rundkjøring?Riktig blinkrytme og tydelig plassering
RisikoanalyseHva gjør du hvis bussen foran signaliserer ut fra holdeplass?Reduser fart og gi plass før du passerer

Oppsummering

Motorsykler og mopeder krever økt aktsomhet og tilpasset kjøring for å unngå ulykker. Ved å følge anbefalte tiltak, trene på kritiske konfliktpunkter og bruke sjekklistene foran hver tur, bidrar du til et tryggere trafikksystem. For mer om å gi riktig plass til store kjøretøy, se Store kjøretøy i trafikken (Gi plass).