Justering av speil på moped

Speilene er en av de enkleste, men viktigste delene av sikkerheten på en moped. Justering av speil på moped handler om å stille dem inn slik at du ser mest mulig av veien bak deg, samtidig som du minimerer blindsonene. Et speil som peker mot bakhjulet eller mot din egen rygg gir deg ingen nyttig informasjon i trafikken. Her får du en enkel, praktisk fremgangsmåte som passer for deg som tar mopedlappen i klasse AM146.

Innholdsfortegnelse

• Hvorfor riktig speilinnstilling er viktig
• Slik justerer du speilene steg for steg
• Vanlige feil og hvordan du unngår dem
• Speil fjerner ikke blindsonen

Hvorfor riktig speilinnstilling er viktig

Speilene gir deg løpende oversikt over hva som skjer bak deg uten at du trenger å snu hele kroppen. På en moped er du både mer utsatt og mindre synlig enn en bilfører, og god oversikt bakover er derfor avgjørende. Riktig innstilte speil hjelper deg å oppdage kjøretøy som tar deg igjen, bedømme avstander før du svinger, og legge deg riktig i feltet i god tid.

Dårlig innstilte speil gir falsk trygghet. Tror du at du har full oversikt, kan du la være å sjekke ordentlig før et felt- eller retningsskifte. Derfor henger speilbruk og sikt tett sammen med temaer som speilbruk og blindsoner og blindsoner og kryssblikk .

Slik justerer du speilene steg for steg

Still alltid inn speilene mens du sitter i normal kjørestilling, helst med mopeden i ro og oppreist. Følg disse stegene:

1. Sett deg riktig på mopeden slik du faktisk sitter når du kjører, med hendene på styret.
2. Vri speilet utover og bakover til du ser feltet bak deg og litt av feltet ved siden.
3. La en liten flik av egen skulder eller arm være synlig helt innerst i speilet. Det gir deg et referansepunkt og bekrefter at speilet ikke peker for langt inn.
4. Still inn begge speil symmetrisk, slik at venstre og høyre side gir omtrent like mye veibilde.
5. Test bildet ved å se rett frem og deretter raskt sjekke speilet uten å flytte hodet mye.

Tabellen under viser hva et godt og et dårlig innstilt speil viser:

En stødig sittestilling gjør innstillingen mer presis, og det gjør det lettere å holde et rolig speilbilde også i fart.

Vanlige feil og hvordan du unngår dem

Den vanligste feilen er å stille speilene mens man står ved siden av mopeden i stedet for å sitte på den. Da peker speilene gjerne for langt inn så snart du setter deg. En annen feil er å justere kun for å se bak deg selv, slik at hele blindsonen til siden forsvinner.

Sjekk også at speilene sitter godt festet og ikke vibrerer løse. Løse eller sprukne speil er et tema i påbudt sikkerhetsutstyr , og defekte speil kan trekke ned ved en sikkerhetskontroll. Kontroller speilene samtidig med at du sjekker dekktrykk og pumping før du kjører.

Vær ekstra oppmerksom på speilene når sikten er dårlig. Speilglasset kan dugge eller bli vått, og da må du støtte deg enda mer på direkte observasjon og trafikkspeil og sikt langs veien.

Speil fjerner ikke blindsonen

Selv perfekt innstilte speil dekker ikke alt. Området like ved siden av og litt bak deg er en blindsone som speilene ikke fanger opp. Derfor må du alltid ta et skulderblikk før du svinger, bytter felt eller flytter deg i kjørebanen. Speilet gir deg et tidlig varsel, mens skulderblikket bekrefter at det faktisk er klart akkurat der.

Rutinen er enkel: se i speilet, ta skulderblikk, gi tegn, gjennomfør manøveren. Denne rekkefølgen testes ofte på teoriprøven , og forståelsen av samspillet mellom speil, skulderblikk og trafikkspeil og sikt er viktig kunnskap for klasse AM146.

Vil du øve på spørsmål om speil, blindsoner og sikt før du møter opp? Ta en gratis prøve og øv videre i Eteo-appen til du er trygg og klar for prøven.