Oljeskift og oljetyper på moped

Olje er det som holder motoren i live. Riktig oljeskift på moped sørger for at de bevegelige delene smøres, kjøles og rengjøres, slik at motoren ikke kjører seg varm eller havarerer. Hvilken olje du trenger, og om du skal skifte den eller bare fylle på, avhenger av om mopeden har totakts- eller firetaktsmotor. Her får du oversikten du trenger som fersk førerkortkandidat i klasse AM146.

Innholdsfortegnelse

• Totakt eller firetakt: hva slags olje
• Viskositet og oljetyper
• Slik gjør du oljeskift steg for steg
• Hvor ofte bør du skifte
• Vanlige feil og motorhavari

Totakt eller firetakt: hva slags olje

Det første du må vite, er hvilken motortype mopeden har. Forskjellen er grunnleggende, og du kan lese mer i artikkelen om totakt og firetakt .

På en totaktsmotor blandes oljen sammen med drivstoffet og brennes opp i motoren. Du skifter altså ikke olje, men etterfyller blandeolje (totaktsolje) i en egen oljetank, eller blander den direkte i bensinen i et bestemt forhold, ofte rundt 1:50. Følg alltid forholdstallet som produsenten oppgir i instruksjonsboken.

På en firetaktsmotor ligger oljen i veivhuset og smører motoren uten å brennes opp. Denne oljen blir gradvis forurenset og mister egenskapene sine, og må derfor tappes ut og byttes med ny – det er dette vi mener med et ekte oljeskift.

Viskositet og oljetyper

Viskositet beskriver hvor tyktflytende oljen er. Den oppgis vanligvis som to tall, for eksempel 10W-40. Tallet før W (Winter) sier noe om hvor lett oljen flyter når det er kaldt, mens tallet etter sier noe om egenskapene når motoren er varm. Velger du for tykk eller for tynn olje, smøres ikke motoren riktig.

Bruk alltid olje som er beregnet på motorsykkel og moped med firetaktsmotor. Mange slike mopeder har felles oljebad for motor og clutch, og da kan vanlig bilolje skade clutchen. Sjekk hvilken viskositet og spesifikasjon som står i instruksjonsboken før du kjøper.

Slik gjør du oljeskift steg for steg

På en firetaktsmoped gjør du oljeskiftet slik:

1. Varm opp motoren kort, slik at oljen renner lettere ut.
2. Sett mopeden støtt og rett, plasser et oppsamlingskar under.
3. Skru ut tappepluggen og la all den gamle oljen renne ut.
4. Sett tilbake pluggen med ny pakning, og trekk til passe hardt.
5. Fyll på riktig mengde og type olje gjennom påfyllingshullet.
6. Sjekk oljenivået med peilepinne eller siktglass.
7. Lever den brukte oljen til gjenvinning – den er spesialavfall.

Et stabilt underlag og litt grunnleggende håndlag er en fordel. Trener du på balanse på mopeden , blir du også tryggere på å håndtere mopeden under stell.

Hvor ofte bør du skifte

Hvor ofte du skal skifte olje, står i mopedens instruksjonsbok og varierer mellom modeller. Et godt råd er å skifte minst en gang i sesongen, og oftere hvis du kjører mye eller mest korte turer. Kontroll av oljenivået bør inngå i den faste rutinen din – se artikkelen om daglig kontroll av mopeden og det generelle vedlikeholdet av moped .

Noen mopeder har en varsellampe for oljetrykk eller oljenivå. Lyser den, skal du stoppe og undersøke før du kjører videre. Du finner mer om dette under målere og varsellamper .

Vanlige feil og motorhavari

De vanligste feilene som fører til motorhavari er enkle å unngå:

• For lite olje, eller helt tom for olje på en firetaktsmoped.
• Feil blandingsforhold eller manglende blandeolje på en totaktsmoped.
• Feil viskositet eller feil oljetype.
• Bilolje med tilsetninger som ødelegger clutchen.

Kjører du en totaktsmoped helt uten blandeolje, kan motoren skjære seg på kort tid. Vil du forstå hvordan selve motoren fungerer og hva indikatorene betyr, les om motor og motorindikatorer .

Riktig olje og faste intervaller er noe av det billigste vedlikeholdet du kan gjøre, og det sparer deg for dyre reparasjoner. Vil du teste hva du kan før prøven, kan du ta en gratis prøve og øve på spørsmål om motor, olje og vedlikehold i Eteo-appen til du er klar for prøven.