Vinterlagring av moped forbereder kjøretøyet på kulde, fukt og salt slik at du unngår rust, startproblemer og unøyaktige målere når sesongen starter igjen. I teoriprøven testes du på hvordan vedlikeholdet påvirker sikkerhet, miljø og driftskostnader.
Planlegg vinterpausen
| Fase | Hva du gjør | Hvorfor det er viktig | Nyttige ressurser |
|---|---|---|---|
| En uke før | Bestill forbruksvarer som kjedespray, glykol og drivstoffstabilisator | Du rekker å skaffe godkjente produkter | Vedlikehold av mopeden |
| Dagen før lagring | Vask, tørk og voks alle flater | Salt og smuss forårsaker korrosjon | Kjøring under vanskelige forhold |
| Lagringsdagen | Fyll tank, konserver batteriet og løsne dekktrykk | Mopeden er klar for flere måneder i ro | Daglig kontroll av moped |
Steg-for-steg sjekkliste
- Rengjøring: Bruk mild avfetting, skyl med lunkent vann og tørk helt før du pakker bort mopeden.
- Drivstoff: Fyll bensintanken helt for å unngå kondens. Tilsett drivstoffstabilisator og la motoren gå i fem minutter.
- Olje og kjølevæske: Fyll på eller skift væsker slik at korrosjon ikke bygger seg i motoren.
- Batteri: Koble batteriet fra og sett det på en smartlader. For el-moped holder du spenningen på cirka 50-60 %.
- Dekk og fjæring: Øk dekktrykket med 0,2 bar over normal verdi eller løft mopeden på støtte slik at dekkene ikke flater.
- Bremsesystem: Spray lette korrosjonsbeskyttelse på skiver og kontroller at vaier/hydraulikk er tørr.
- Elektronikk: Beskytt kontakter med kontaktfett og dekk speil og skjermer med pustende trekk. For en komplett oversikt over krav til utstyr, kombiner sjekklisten med Påbudt sikkerhetsutstyr.
Oppbevaringsmiljø
| Lokasjon | Risiko | Tiltak | Teoripunkt |
|---|---|---|---|
| Kald garasje | Kondens på metallflater | Luft mopeden med jevne mellomrom, bruk silica-poser | Miljø og korrosjon |
| Uisolert bod | Store temperatursvingninger | Løft mopeden fra gulvet, isoler batteriet | Energiforvaltning |
| Utendørs under presenning | Fukt og vind | Bruk pustende trekk, smør kjedet månedlig | Vedlikeholdsplikt |
| Varmt lagringsrom | Lav luftfukt, men brannfare | Oppbevar batteri separat, ventiler rommet | Sikker håndtering |
Kontroll gjennom vinteren
- Måned 1: Inspiser dekktrykk, sjekk for fukt og lad batteriet til 100 % før du setter det tilbake på vedlikeholdslading.
- Måned 2: Roter hjulene en kvart omdreining for å unngå flatslitasje og test bremsene forsiktig.
- Måned 3: Gjenta rengjøringen av kjeden og se etter korrosjon på skruer og speil. Bruk logg fra Målere og varsellamper for å registrere avvik.
Når våren kommer
- Monter batteriet og kontroller polene.
- Senk dekktrykket til anbefalt nivå og sjekk mønsterdybde mot tabellen i Regler for dekk og kjetting.
- Test lys, horn og ABS på lukket område.
- Gjør en full runde med Daglig kontroll av moped.
- Ta en kort prøvetur, noter vibrasjoner og bruk erfaringene i teorisvar om vedlikehold.
Teoriprøveeksempler
- Sensor beskriver moped som har stått ute hele vinteren med lavt dekktrykk. Riktig svar er å fylle luft, kontrollere sprekkdannelse og kjede.
- Oppgave om el-moped som ble lagret med fullt batteri. Velg alternativet som nevner delvis utladning og vedlikeholdslader.
- Scenario der kondens har trengt inn i bremsene. Kryss av for bremseservice og test i lav hastighet før du kjører videre.
Oppsummering
Riktig vinterlagring handler om planlegging, fuktbeskyttelse og systematisk oppfølging. Når du dokumenterer vedlikeholdet og holder mopeden i forskriftsmessig stand, møter du våren med en trygg og startklar moped - og du har gode svar klare til teoriprøven.