Bremseteknikk på moped

Bremseteknikk er kanskje den viktigste ferdigheten på moped. Forskjellen mellom en heldig “nesten-bråstopp” og en velkontrollert stopp ligger i hvordan du bruker bremsene – ikke bare hvor hardt.

To bremser, to roller

Forbremsen er kraftigst fordi vekten flyttes framover når du bremser. Men du må bruke begge samtidig for trygg nedbremsing.

Grunnleggende teknikk

1. Slipp gass først – motorbrems gir gratis nedbremsing.
2. Påfør forbrems gradvis – ikke ryk i bremsehåndtaket.
3. Legg til bakbrems for stabilitet.
4. Hold styret rett under hard bremsing – ikke sving.
5. Se opp og fremover, ikke ned på mopeden.
6. Slipp bremsen jevnt når farten er riktig – ikke akselerer ut av bremsing før mopeden er stabil.

Bremsing i kurver

I kurve er det alltid risikabelt å bremse hardt. Veggrepet brukes til kurvekjøring og det er lite igjen til bremsing.

• Brems før du går inn i kurven.
• Slipp bremsen når du tipper inn.
• Hold jevn fart gjennom kurven.
• Hvis du må bremse i kurve: bruk mest bakbrems og rett opp mopeden så mye som mulig først.

Les mer i kurvekjøring moped .

Bremsing på glatt føre

Se også glatt føre moped og bremselengde moped .

Panikkbremsing

Hvis du må stoppe nå:

1. Trykk for- og bakbrems samtidig, maksimalt men jevnt.
2. Ikke lås hjulene – slipp og påfør på nytt hvis du føler at hjulet skrenser.
3. Sett ned fot først når farten er lav nok.
4. Bli sittende – hopp ikke av før mopeden står helt stille.

Har du ABS, fungerer det automatisk. Trykk bare maks og hold. Les ABS antiblokkeringssystem .

Vanlige feil

• Hopper på bremsen – gir blokkert hjul.
• Bruker bare bakbrems – kortere stopp er umulig.
• Slipper på en gang – mopeden hopper opp og blir ustabil.
• Ser ned under bremsing – mister fokus på trafikken.
• Bremser i kurve uten å rette opp – velt.

Øvelse på lukket plass

Sikker fart = trygg bremsing

Bremselengde øker med kvadratet av farten. 30 km/t har dobbelt så lang bremselengde som 20 km/t. Hold avstand og lavere fart i risikable områder.

Mer i reaksjonstid og bremselengde .

Konklusjon

Riktig bremseteknikk er hovedforskjellen mellom en trygg og en utsatt mopedfører. Øv på lukket plass før du tester teknikken i trafikken – og husk: forbremsen er din venn.