Speilbruk og blindsoner er avgjørende for å oppdage farer i tide, både når du kjører rett frem og når du bytter felt. Mange teoriprøvespørsmål tester om du vet når du skal bruke speil, skuldersynk og håndsignaler. Denne guiden bygger videre på De 5 se-reglene og hjelper deg å sikre kontinuerlig oversikt.
Utforsk også Trafikkspeil og sikt for mopedførere for å lære hvordan eksterne speil viser skjulte farer før du passerer stopplinjen.
Innhold
- Grunnjustering av speil
- Kontroll av blindsoner
- Speilrutiner i ulike situasjoner
- Vanlige teoriprøvespørsmål
- Øvelser som gir bedre oversikt
- Oppsummering
Grunnjustering av speil
| Speil | Målepunkt | Tiltak | Støtteartikkel |
|---|
| Sidespeil venstre | Se litt av bakskjermen og mest mulig av kjørefeltet | Sett deg i kjørestilling, juster speilet utover til blindsonen minimeres | Daglig kontroll av moped |
| Sidespeil høyre | Horisonten skal ligge midt i speilet | Juster mens du sitter rett for å dekke parallelle felt | Rygging og parkering |
| Bakspeil | Midtlinjen i feltet skal være synlig | Løft blikket og finn referanser bakover hvert 5. sekund | Synlighet og refleks for moped |
Kontroll av blindsoner
- Utfør skuldersynk før hvert filskifte og alltid før avkjørsel til høyre.
- Tilt hodet lett frem for å utvide synsfeltet når du sitter med tykk jakke eller ryggskinne.
- Bruk korte speilsøk slik at blikket kun er vekk fra veien i et halvt sekund av gangen.
- Kombiner speil og hodevending når du skal passere syklister; se også Samhandling med syklister.
Speilrutiner i ulike situasjoner
| Situasjon | Speilsekvens | Blindsonetiltak | Hvorfor det er viktig |
|---|
| Filskifte i by | Venstre speil → bakspeil → skuldersynk | Bekreft at ingen scooter ligger i dødsonen | Hindrer sidekollisjon og bygger videre på teknikkene fra Forbikjøring og feltskifte |
| Rundkjøring | Venstre speil før innkjøring, høyre speil og skuldersynk før avkjøring | Sikrer at ingen kommer på innsiden | Forebygger konflikter i tråd med Vikeplikt og rundkjøringer |
| Motortrafikkvei | Bakspeil hvert femte sekund, sidespeil før forbikjøring | Skuldersynk før du beveger deg ut til venstre | Gir marginer når du følger 3-sekundersregelen fra Fart og avstand |
| Rygging fra parkeringslomme | Bakspeil → begge sidespeil → direkte blikk over høyre skulder | Bruk eventuelt ledsager for å dekke blindsoner | Hindrer at myke trafikanter kommer inn bakfra, og samsvarer med rådene i Rygging når barn er i nærheten |
Vanlige teoriprøvespørsmål
| Spørsmålstype | Felleforklaring | Riktig strategi |
|---|
| Når skal du sjekke speil før bremsing? | Mange glemmer bindingspunktet før motorbrems i nedoverbakke | Sjekk bakspeil først, deretter sidespeil før du reduserer farten |
| Hva gjør du når speilene dugger? | Kandidater hopper over avdugging og kjører med redusert sikt | Stans og tørk speilene, bruk varme der mopeden har det |
| Hvordan kontrollerer du blindsonen på venstre side? | Flere svaralternativ om speil alene | Marker at speil ikke er nok, skuldersynk må utføres |
| Når skal du bruke håndsignal i tillegg til blinklys? | Mange tror blinklys alltid er nok | Vis til kombinasjonen speil → skuldersynk → håndsignal i lave hastigheter |
Øvelser som gir bedre oversikt
- Øv på speilsekvens annenhvert lyskryss i tett trafikk for å etablere automatiske vaner.
- Gjennomfør parkering med ledsager som står bak og gir signal når du mister øyekontakt.
- Tren på timede skuldersynk der du sier høyt hva du ser for å holde fokus.
- Test nattkjøring i lav fart og vurder refleksbruk sammen med Kjøring i mørket.
Oppsummering
Systematisk bruk av speil, skuldersynk og håndsignaler eliminerer blindsoner og gir tryggere beslutninger. Når du kombinerer teknikkene i denne guiden med De 5 se-reglene, står du sterkere både på teoriprøven og i krevende trafikksituasjoner.