Veiarbeid og midlertidig skilting dukker stadig oftere opp på teoriprøven i klasse AM. Du må mestre hvordan hastighet, plassering og kommunikasjon endres når veiarbeid gjør skade på vanlige trafikkmønstre. Bruk tipsene her sammen med Grunnregelen for trafikk for å holde deg og andre trygge.
Når møter du veiarbeid?
- Oppgradering av vann- og avløpsrør i tettsted gir ofte kontraflows der du deler felt med møtende trafikk.
- Asfaltering på landevei medfører kort stopp og midlertidige lys.
- Kabelgraving i 30-soner gir trange passasjer og utydelige kantstein; bruk erfaring fra Plassering i veibanen.
- Ved tunnelarbeid kombineres ofte fuktig underlag og tunnelvifter; repeter Tunnelkjøring med moped.
Nøkkelsignaler og tiltak
| Skilt eller signal | Hva betyr det? | Tiltak for mopedfører | Relevante teorispørsmål |
|---|
| Arbeid på veg (skilt 110) | Varsler redusert kapasitet og arbeidere i feltet | Reduser fart til maks 30 km/t og flytt blikket langt frem | Kombiner med spørsmål om Fart og avstand |
| Midlertidig nedsatt fartsgrense | Gule skilt overstyrer ordinær grense | Følg laveste verdi du ser, også etter arbeidssonen til du møter grønt skilt | Teoriprøven tester forståelse av gule tallskilt |
| Trafikklys med nedtelling | One-lane-regulering med ventefase | Vent rolig, hold hjulene rett og bruk bakbrems for kontroll | Knytt til Kø og feltbruk |
| Flaggvakt med rød/gul vimpel | Manuelt styrt trafikk | Marker at du har oppfattet signalet med nikk, hold øyekontakt og start rolig når du får grønt | Spørsmål tester forståelse av menneskelig signalgivning |
| Omledning (skilt 587) | Trafikken sendes i alternativ rute | Følg pilene og unngå snarveier; sjekk kart i forkant hvis du er i ukjent område | Knytt til planlegging i Landeveiskjøring |
Metode for trygg passering
- Orienter deg 200 meter før arbeidssonen: les skiltene, vurder underlaget og finn fluktruter.
- Informer bakliggende trafikk tidlig med tydelig plassering og korrekt blink. Repeter blinkbruk fra Kommunikasjon med andre trafikanter.
- Tilpass farten gradvis til 20–30 km/t før innsnevringen, og hold stabil gass for å unngå rykk.
- Kjør sentrert i passasjen slik at du har reserve både til arbeidere og møtende trafikk.
- Evaluer etter sonen: sjekk speil, akselerer kontrollert og noter erfaring i kjøreboken din.
Hastighetsvalg og friksjon
- Vurder friksjonen: gruskornene kan være løse. Koble til Vannplaning med moped når arbeid involverer vannspyling.
- Bruk tommelfingerregelen
ny hastighet = skilthastighet - 10 dersom underlaget er vått eller gruset. - Unngå forbikjøring i arbeidssonen; teoriprøven forventer at du prioriterer sikkerhet foran tidsgevinst.
Typiske feil du må unngå
- Å overse at gule skilt fortsatt gjelder etter arbeidsområdet.
- Å passere flaggvakt uten tydelig bekreftelse.
- Å bruke mellomrom mellom kjegler for å snike seg forbi – dette kan koste førerkortet.
- Å miste balansen fordi du holder blikket for nær fronten på mopeden i trange passasjer.
Teoriprøvetrening
| Oppgave | Feil svar | Riktig strategi |
|---|
| «Du møter en flaggvakt med armene i kryss, hva gjør du?» | Svarer at du kjører sakte forbi | Korrekt svar: stans og vent på klarsignal |
| «Skiltet om midlertidig fartsgrense står etter arbeidsområdet, hva gjelder?» | Svarer at normal grense gjelder igjen | Riktig: Gult fartsgrenseskilt gjelder frem til vegarbeidet tydelig er avsluttet |
| «Hvordan plasserer du mopeden når kjørebanen er halvert?» | Posisjonerer helt mot kjeglene | Riktig: Sentrert i kjørefeltet med klar avstand til både arbeidere og møtende |
| Avslutt med å repetere læringspunktene i Strategier for flervalg slik at du kjenner igjen variasjoner i ferdselsspørsmål om veiarbeid. | | |