Vikeplikt for utrykningskjøretøy med moped

Når en ambulanse, politibil eller brannbil kommer med blålys og sirene, har du vikeplikt for utrykningskjøretøy uansett hvilke regler som ellers gjelder. På moped er du liten og lett å overse, derfor må du reagere tidlig, gjøre deg synlig og gi fri vei på en trygg måte. Denne regelen dukker stadig opp på teoriprøven for klasse AM146, og den er like viktig i praksis.

Innholdsfortegnelse

• Hva betyr vikeplikt for utrykningskjøretøy
• Når gjelder regelen
• Slik gir du plass på moped
• Vanlige situasjoner i kryss og rundkjøring
• Dette spør teoriprøven om

Hva betyr vikeplikt for utrykningskjøretøy

Et utrykningskjøretøy er et kjøretøy som er i tjeneste og bruker både blålys og sirene, typisk ambulanse, politi og brannvesen. Når et slikt kjøretøy nærmer seg, plikter alle andre trafikanter å gi fri vei. Det betyr at du skal vike, sakke farten eller stanse slik at utrykningskjøretøyet kommer raskt og uhindret frem.

Vikeplikten gjelder selv om du i utgangspunktet hadde forkjørsrett, grønt lys eller fritt frem etter grunnregelen for all trafikk . Utrykning er et unntak som går foran de vanlige vikepliktsreglene i detalj . Du skal likevel aldri gi plass på en måte som setter deg selv eller andre i fare.

Når gjelder regelen

Regelen utløses når kjøretøyet faktisk er i utrykning, det vil si bruker blålys og som regel sirene samtidig. Hører du sirene før du ser kjøretøyet, bør du allerede begynne å lytte og se etter hvor det kommer fra.

Vær oppmerksom på at lyd er vanskelig å plassere når du har hjelm på og motorstøy rundt deg. Sjekk speilene ofte, slik du lærer i artikkelen om samhandling i trafikken , og snu hodet hvis du er usikker på retningen.

Slik gir du plass på moped

På moped er fordelen at du er smal og kan plassere deg helt ut til siden. Det viktigste er å være forutsigbar, slik at sjåføren i utrykningskjøretøyet forstår hva du gjør.

1. Reduser farten rolig og kontrollert med en gang du oppfatter blålys eller sirene.
2. Sjekk speil og blindsone, og bruk blinklys hvis du må skifte side eller stanse.
3. Trekk mot høyre og stans gjerne helt om det er nødvendig, men aldri midt i et kryss.
4. Bli stående rolig til kjøretøyet har passert, og kjør forsiktig videre.

Unngå bråbremsing og brå styreutslag. Mister du balansen, blir du et hinder i stedet for å gi plass. Den samme rolige teknikken gjelder når du må gi plass til store kjøretøy , som også trenger god margin.

Vanlige situasjoner i kryss og rundkjøring

I et lyskryss kan du møte et utrykningskjøretøy selv om du har grønt lys. Da skal du gi fri vei, men bare kjøre frem dersom du trygt kan komme deg ut av veien. Står du fremst i køen, kan det være tryggest å bli stående til kjøretøyet har passert.

I en rundkjøring bør du ikke kjøre inn foran et utrykningskjøretøy. Er du allerede inne, kjør rolig ut ved nærmeste avkjørsel og stans utenfor selve sirkelen. På strekninger med sammenfletting bruker du samme rolige prinsipp som i sammenfletting og glidelåsmetoden : gi plass uten å skape ny fare.

• Stans aldri midt i et kryss eller i en undergang der du sperrer veien.
• Ikke kjør over på rødt for å komme unna, vent heller til veien er fri.
• Sørg for at du selv er synlig før du gir plass.

Dette spør teoriprøven om

På teoriprøven testes du ofte på at vikeplikten for utrykningskjøretøy går foran andre regler, men at trygghet alltid kommer først. Typiske svar handler om å gi fri vei, redusere fart og stanse på en forutsigbar måte. Husk også at du skal følge tegn fra politiet, som går foran lyssignaler og skilt.

Vil du øve på flere slike spørsmål, kan du ta en gratis prøve og trene videre i Eteo-appen til du er trygg og klar for prøven til mopedlappen.