Vikepliktsskilt og stoppskilt for moped

Få skilt avgjør så mye i et kryss som vikepliktsskilt. De forteller deg hvem som skal kjøre først, og om du må senke farten eller stanse helt. For deg som øver til mopedlappen er disse skiltene blant de aller viktigste å kunne på teoriprøven – og i praksis er de avgjørende for å unngå sammenstøt i kryss. Her går vi gjennom forskjellen på vikeplikt, stopp og forkjørsvei.

Innholdsfortegnelse

• De tre skiltene du må kjenne igjen
• Vikepliktsskiltet (trekant med spissen ned)
• Stoppskiltet (åttekantet)
• Forkjørsvei og forkjørsrett
• Slik leser du skiltene i kryss

De tre skiltene du må kjenne igjen

Skiltene som styrer vikeplikten har tydelige former og farger nettopp for at du skal gjenkjenne dem raskt – også på avstand og i dårlig sikt. Formen alene gir deg beskjed før du rekker å lese teksten.

Legg merke til at både vikepliktsskiltet og stoppskiltet gir deg vikeplikt. Forskjellen er at stoppskiltet i tillegg krever full stans. Du finner en samlet gjennomgang av alle skiltgrupper i vår skiltoversikt .

Vikepliktsskiltet (trekant med spissen ned)

Vikepliktsskiltet er en trekant med spissen ned, hvit i midten med rød kant. Det betyr at du har vikeplikt for trafikk på den kryssende veien. Du skal:

1. Senke farten i god tid før krysset.
2. Vurdere om det kommer trafikk fra venstre eller høyre.
3. Slippe frem kjøretøy som har forkjørsrett.
4. Først kjøre ut når det er trygt og uten å hindre andre.

Du må ikke nødvendigvis stanse helt – er veien fri, kan du kjøre videre i lav fart. Men du har alltid plikt til å vente om det kommer noen. Dette henger tett sammen med de generelle vikepliktsreglene i trafikken , som gjelder også der det ikke står skilt.

Stoppskiltet (åttekantet)

Stoppskiltet er det eneste åttekantede skiltet i Norge, rødt med teksten STOP. Den unike formen gjør at du kjenner det igjen selv bakfra eller når sikten er dårlig. Skiltet betyr at du har vikeplikt og at du alltid må stanse helt ved stopplinjen – eller før krysset dersom det ikke er noen linje.

Et vanlig spørsmål på teoriprøven er om du kan «rulle sakte» forbi et stoppskilt når veien ser tom ut. Svaret er nei: du må stå helt stille et øyeblikk, uansett hvor god sikten er. Først når hjulene har stoppet helt og du har sett deg godt for, kan du kjøre videre. Stoppskilt settes nettopp der sikten er dårlig eller faren stor, så ta deg god tid. Hvordan du leser slike farlige kryss bygger på grunnregelen for trafikk om å være aktsom og hensynsfull.

Forkjørsvei og forkjørsrett

Den gule ruten på høykant med hvit kant viser at du kjører på forkjørsvei. Det betyr at trafikk fra sideveier har vikeplikt for deg, og at du har forkjørsrett. Skiltet «forkjørsvei slutter» (samme rute med en svart strek over) forteller at forkjørsretten opphører – da gjelder vanlige vikepliktsregler igjen, ofte høyreregelen .

Forkjørsrett er ingen garanti. Selv om andre skal vike, må du som mopedfører kjøre forsvarlig og være forberedt på at noen ikke ser deg – en liten moped er lett å overse. I rundkjøringer gjelder egne regler du kan lese mer om i artikkelen om vikeplikt og rundkjøringer .

Slik leser du skiltene i kryss

Når du nærmer deg et kryss, se etter skiltene i denne rekkefølgen:

• Ser du trekant eller åttekant? Da har du vikeplikt – senk farten med en gang.
• Er det åttekant? Da må du stanse helt, ikke bare bremse ned.
• Ser du gul rute? Da har du forkjørsrett, men kjør likevel aktsomt.
• Ser du ingen skilt? Da gjelder vanlige vikepliktsregler, som regel høyreregelen.

Skiltene står ofte sammen med oppmerking i veibanen, som stopplinjer og hai-tenner (trekanter malt på asfalten). Les mer om samspillet mellom skilt og veimerking i artikkelen om trafikkskilt og veimerking .

Vil du sjekke at du har forstått vikepliktsskiltene? Ta en gratis prøve og øv på flere skiltspørsmål i Eteo-appen, så du står godt forberedt til prøven.